Antigoontunnel – Drainage des eaux nouveau tunnel ferroviaire

La liaison ferroviaire Liefkenshoek relie Antwerpen Linkeroever à Antwerpen Rechteroever. La partie tunnel de six kilomètres sous l'Escaut porte le nom de tunnel Antigoon. Depuis décembre 2014, le tunnel est en service. D'ici 2030, 15 % du transport de conteneurs du port d'Anvers devrait passer par

installation of a sewage plastic pipe during the construction of a house. Creative Banner. Copyspace image
La liaison ferroviaire Liefkenshoek relie Antwerpen Linkeroever à Antwerpen Rechteroever. La partie tunnel de six kilomètres sous l'Escaut porte le nom de tunnel Antigoon. Depuis décembre 2014, le tunnel est en service. D'ici 2030, 15 % du transport de conteneurs du port d'Anvers devrait passer par cette liaison. Pour les tuyaux d'assainissement et les regards d'inspection, l'entrepreneur THV Locobouw a fait appel à Wavin.

Tuyaux X-Stream et regards HDPE

La construction des tunnels a commencé en 2008. Les tuyaux d'évacuation X-Stream et les regards d'inspection en HDPE garantissent un bon drainage de l'eau. L'entrepreneur en charge de l'installation était THV Locobouw, une collaboration temporaire de plusieurs entreprises de construction belges.

Convaincus par la qualité et la durabilité

Willem Schrooyen, responsable régional de la construction routière chez Wavin : "THV Locobouw et TUC RAIL - le bureau d'ingénieurs d'Infrabel - envisageaient d'abord d'utiliser des tuyaux en béton pour le système de drainage et les rampes d'entrée. Nous leur avons montré que nos tuyaux X-Stream et nos regards HDPE n'avaient rien à envier en termes de durabilité. TUC RAIL exigeait une qualité absolue en utilisant des matières premières vierges. Comme nos produits proposés ne sont composés que de matières premières vierges, nous les avons rapidement convaincus également sur ce point."

Entièrement sur mesure

Le service d'études de Wavin a conçu l'ensemble du système de drainage. Il a prévu des produits standard ainsi que des produits entièrement sur mesure. Ainsi, Wavin avait la bonne solution pour chaque défi. Grâce aux manchons d'emboîtement, THV Locobouw n'avait presque jamais besoin d'utiliser une machine à souder. Tout s'emboîtait parfaitement comme un jeu de construction.

Simplicité logistique

Les avantages logistiques ont également pesé en faveur de THV Locobouw. Hendrik Nijland, chef de chantier principal : "Le plastique pèse beaucoup moins lourd que le béton. Cela représente de nombreuses économies logistiques. Dans un tunnel, il est beaucoup plus facile de déplacer un regard en plastique qu'un regard en béton. Et comme un tunnel n'a que deux entrées, l'approvisionnement en matériel n'est pas simple. Nous avons simplement stocké les tuyaux sur des crochets temporaires le long des tunnels. Nous les descendions quand nous en avions besoin. Avec le béton, c'est impossible."

Les conduites en plastique et les regards sont beaucoup plus faciles à transporter et à stocker que le béton. Du point de vue logistique, c'est un rêve.

Hendrik Nijland , Project Leader THV Locobouw

Un partenaire fiable

THV Locobouw is vol lof over de samenwerking met Wavin.  Hendrik Nijland: “Onze ploegbazen gingen met de duidelijke plannen onmiddellijk aan de slag.  De technische specialisten van Wavin volgden de werkzaamheden persoonlijk op en stonden altijd klaar voor overleg.  Ook de leveringen gebeurden altijd op de afgesproken dagen en uren.  Bij complexe infrastructuurprojecten is zo’n betrouwbaarheid van goudwaarde.”