Magyarország egyik legrégebbi, 1867-ben épített vasútvonalán nyomott hagyott az idő múlása és a nagyfokú igénybevétel. A felsővezetékek életkora meghaladta a 60 évet, az elhasználódott pálya miatt a vonatok átlagsebessége meglehetősen alacsony volt, 40-90 km/h-s sebességkorlátozások szabályozták a közlekedést. Kevés volt az akadálymentes állomás, P+R parkolók nem álltak az utazóközönség rendelkezésére, illetve térfigyelő kamera-rendszerek sem biztosították a terület biztonságát.
A rekonstrukció során 53 kilométernyi pályaszakasz nyíltvonalainak és állomási átmenő fővágányainak teljes átépítése valósul meg. Megújulnak a felsővezetékek, a vonatközlekedés sokkal stabilabbá és hatékonyabbá válik, hiszen a vonalszakasz így már alkalmas a 120-160 km/h sebességre, valamint a tengelyterhelés eléri a 225 kN-t. A felújítás során 5 új, külön szintű közúti keresztezés kialakítása valósul meg, továbbá az érintett szakaszon az utasforgalmi létesítmények teljesen megújulnak. 4 állomás, 9 megállóhely felújítása és egy teljesen új megállóhely építése is teljesül. A teljes átépítés része az állomásokon és megállóhelyeken 55 cm magas peronok, perontetők peronaluljárók, állomási előterek és P+R parkolók építése is. Az érintett szakaszokon pedig zajvédő falakat építenek ki, környezetbaráttá téve így a közlekedést. Megvalósult továbbá új elektronikus biztosítóberendezések és térfigyelő kamera-rendszerek kialakítása is.
Forrás: nif.hu
Egy ilyen nagyszabású beruházás során kizárólag megbízható, korszerű és innovatív berendezésekre van szükség. Ezeknek a kritériumoknak a Wavin szivárgó és aknarendszerei tökéletesen megfelelnek, így gondoskodnak a vonalszakasz víztelenítéséről és állékonyságáról legalább 50 éves időtartamra. A D11 szabványnak megfelelő szivárgó rendszer modern és fejlett alternatívát kínál a töltések, peronok és a nyílt szakaszok víztelenítésére is. Cégünk kiemelt felelőséggel kezeli tevekénységéhez kapcsolódó környezetvédelmi feladatokat. Wavin termékek fejlesztésekor az elérhető legkorszerűbb technikákat alkalmazzuk, környezetre gyakorolt hatásaink folyamatos mérséklése érdekében, ezért szivárgó- és aknarendszereink minden eleme 100%-ban újrahasznosítható. A pályafelújítás során ötvözni kellett a legkiválóbb megoldást a legegyszerűbb és leggyorsabb telepíthetőséggel, hiszen voltak olyan szakaszok, ahol 24 órás vágányzár ideje alatt kellett kiépíteni a teljes szivárgórendszert és átadni a szakaszt a forgalomnak. Ez elképzelhetetlen lett volna a Wavin Tegra aknarendszere nélkül.
Kép: Alépítmény és felépítmény javítás félautomata gépsorral
Forrás: Wavin archívum
