Hvorfor valgte dere rør av plast og ikke betong
– Vi mente at det var mye kjappere å få lagt ned et plastrør på 15 meter, fremfor syv-åtte betongrør i denne dimensjonen, svarer Skaiaa. – Og med den vannføringen vi hadde, ville det blitt omtrent umulig å stå og skjøte betongrør midt ute i elva.
Men vil ikke plastrør flyte opp i en elv med såpass stor vannføring? – Jo, det var et lite problem, det, innrømmer byggeleder i vegvesenet Audun Aas. – For vi skulle jo legge røret ned i en halvmeter vann, dermed var oppdriften stor. Men vi brukte noen dragerelementer fra broa som lodd for å holde rørene nede, og da gikk det veldig greit.
– En av utfordringene var vannmengden i elva, sier Skaiaa. – Vi måtte vente en dag ekstra med å legge ned det siste røret på grunn av stor nedbør. – Det er jo store rør, dette, fortsetter Aas. – Og det var nok i grenseland for hva vår 30 tonns gravemaskin maktet å løfte og å få lagt ned i elva. Men det gikk. Vi slapp å tilkalle kranbil, og det var jo ingen ulempe.
Betongrør ville vært langt tyngre
Hvert av de 15 meter lange rørene fra Wavin veide 5,7 tonn, mens et betongrør med lignende dimensjoner trolig ville veie like mye pr. meter, påpeker Egeland. – Rørene ble spesialkonstruert etter vegvesenets spesifikasjoner, så dette var slett ingen hyllevare. Underveis fikk vi vite at det går fisk i denne elva, fortsetter Egeland. – Rørene måtte derfor få innsveiset 30 cm høye terskler i bunnen, med 1,5 meters avstand. Det var fordi at rørene etterpå skulle fylles med stein og sand fra elvebunnen, for å skape så naturlige omgivelser som mulig for fisken. Tersklene hindrer at denne massen blir vasket bort når vannføringen i elva er stor.
