Een kabellegschip zou vastlopen. Hoe trek je dan een 3 kilometer lange en loodzware kabel dwars door open zee? Aannemingsbedrijf Alsema B.V. bedacht een even creatieve als unieke oplossing met PE.
Voor Alsema B.V. uit Zuidlaren is het leggen, monteren en testen van kabels voor de on- en offshore markten niets nieuws. Maar toen Van Oord medio 2014 voor deze opdracht aanklopte, waren krakende hersens het gevolg. Hoe gaan we dit doen? Voor de realisatie van een windmolenpark op zee moest een loodzware driefasenkabel worden getrokken tussen De Eemshaven en Rottumerplaat. Een traject van 3 kilometer. "De kabel lag op een ponton en moest van een diep gedeelte in de Waddenzee naar de dijk worden getrokken. Normaal gebeurt dit met een kabellegschip, maar daar was dit stuk te ondiep voor," vertelt werkvoorbereider en uitvoerder Jan Alsema. "We moesten dus inventief zijn. Drijvers van PE bleken een gouden greep."
Normaliter wordt PE gebruikt voor kabeldoorvoer, riolering en horizontaal gestuurde boringen. Bij Alsema was men ervan overtuigd dat polyethyleen ook prima dienst kon doen in het water. Alsema: "PE heeft een uitstekend drijfvermogen en is sterk, stug én flexibel tegelijk. We hebben 3 kilometer aan 24-meter-buizen besteld bij Wavin. Om ze te laten drijven hebben we ze dichtgelast met speciale eindkappen, een stuk maatwerk van Wavin. Vanaf een ponton ingericht als assemblageschip hebben we de losse drijvers één voor één aan elkaar gemaakt en de kabel er met spanbanden recht onder bevestigd. Zo kregen we het voor elkaar dat de kolossale kabel in het water dreef en we hem zonder wrijving konden trekken."
Vanaf een ponton ingericht als assemblageschip hebben we de losse drijvers aan elkaar gemaakt en de kabel eronder bevestigdJan Alsema , werkvoorbereider/uitvoerder Aannemingsbedrijf Alsema B.V.
In zijn 40-jarige loopbaan bij Wavin had Gerard Weelink, accountmanager Grond-, Weg- en Waterbouw, deze toepassing van PE nog nooit meegemaakt. "Jan Alsema belde ons met allerlei vragen en vroeg of we PE buizen van 24 meter konden leveren. Onze standaard is 20 meter, maar 4 meter extra is productietechnisch geen probleem. De uitdaging zit in het transport. Voor zulke lange buizen is speciaal transport én een ontheffing nodig. Dit hebben we geregeld met Brink Transport uit Hardenberg. De eindkappen hebben we prefab aangeleverd."
In het voorjaar van 2015 gingen de PE drijvers te water. Alsema: "De voorbereiding kostte maanden, het trekken van de kabel slechts 6 dagen. Het ging precies zoals we het bedacht hadden. Het zou mooi zijn als we andere bedrijven met dit concept kunnen helpen. We hebben nu de ervaring én er ligt een gigantische berg kant-en-klare PE drijvers op het droge."
