Hoe transformeer je 25.000 m2 - nogal drassig - weiland naar een high-tech distributiecentrum, waarbij het water ook bij een hevige bui probleemloos wordt afgevoerd? Met de toenemende regenintensiteit geen sinecure. JdB groep uit Hoofddorp klaarde de klus met Wavin Certaro NS olieafscheiders. Zo voldoet het logistieke park bij Schiphol ook nog eens aan de strengste milieu-eisen.
Dit verhaal begint een jaar eerder, als directeur Johan den Breejen van JdB groep de Wavin Academy in Hardenberg bezoekt. Den Breejen: “We kregen een presentatie van het nieuwste product van Wavin: de Certaro NS olieafscheider. Toen ik de specificaties hoorde, dacht ik: dit zou wel eens dé oplossing kunnen zijn voor de opdracht waarmee we op dat moment aan het puzzelen waren.
Toen ik de specificaties hoorde, dacht ik: dit zou wel eens dé oplossing kunnen zijn voor de opdracht waarmee we op dat moment aan het puzzelen warenJohan den Breejen , JdB groep
De vraag van de klant van Den Breejen, Expeditors Schiphol, was inderdaad een stevige uitdaging. Ook voor een bedrijf als JdB groep, dat de afgelopen jaren veel ervaring met distributiecentra opdeed. Er mocht onder geen beding water op het terrein van het te bouwen logistiek park blijven staan na een regenbui.
Nou is dat op zich geen uitzonderlijke eis. Maar de grootte van het terrein - zo’n 25.000 m2 - in combinatie met 3 pompputten, een behoorlijk nauw gemeenteriool, de toenemende regenintensiteit én het voorgeschreven BREEAM-certificaat samen, maken de situatie complex.
Den Breejen: “Je zult nét zien dat de pomp een storing krijgt tijdens een stortbui. Het liefst wilde ik het gemeenteriool omzeilen en zonder pompputten rechtstreeks op de sloot lozen. Dan zouden ook de heftigste buien geen plassen op het terrein veroorzaken. Maar ik zag geen mogelijkheid om met de voorgeschreven betonnen olieafscheiders en buizen het juiste afschot te realiseren.”
Den Breejen vervolgt: “Ik heb Paul Meijer, adviseur duurzaam waterbeheer bij Wavin, gevraagd mee te denken in deze opdracht. En zo hebben we samen de puzzel opgelost. De Certaro NS kunststof olieafscheiders bleken inderdaad uitkomst te bieden. Daardoor konden we werken met kunststof buizen, die een veel lagere wandruwheid hebben dan betonnen buizen. Met als grote voordeel dat we met een laag afschot voldoende stroomsnelheid hadden om zonder pompputten rechtstreeks op de sloot te lozen.”
Den Breejen en Meijer berekenen samen wat het meest optimale ontwerp is. Daarbij zetten ze in totaal 7 olieafscheiders in. Doordat er niet meer geloosd hoeft te worden op het gemeenteriool kunnen ze buizen met een diameter van maximaal 800 mm nemen in plaats van de voorgeschreven 315 mm. Dat kan zelfs binnen de begroting, omdat de pompputten nu niet meer nodig zijn.
Verder kiezen ze voor een afscheider met bypass, die de zogenaamde ‘first flush’ (die de meeste olie bevat) filtert, waarna de rest van het regenwater - dat relatief schoon is - via de bypass wordt afgevoerd. En omdat de olieafscheiders voldoen aan de hoogste milieuklasse, was het ook nog eens geen probleem om te voldoen aan de BREEAM-eisen.
Ter vergelijking: de standaard lozingseis op een vuilwaterriool is maximaal 20 milligram minerale olie per liter. De Certaro NS olieafscheiders voldoen aan klasse 1 van NEN-EN 858. Dat wil zeggen dat er minder dan 5 milligram olie per liter in het water achterblijft. Daardoor zijn andere lozingsroutes mogelijk, wat natuurlijk een groot voordeel is.
Den Breejen: “Het was voor ons een primeur om met dit nieuwe type olieafscheiders te werken en we zijn er erg content mee. Het materiaal is relatief licht, dus prettig om mee te werken en het scheelt een extra kraan. De oppervlakte van het terrein is op zich al indrukwekkend. Maar met een opvangcapaciteit van 130 liter regenwater per seconde per hectare, in plaats van de voorgeschreven 90 liter, mét milieuklasse 1 hebben we hier een letterlijk en figuurlijk gigantisch schoon logistiek park opgeleverd.”
Meer weten over de Certaro NS? Bekijk de video ‘Wavinnovatie: olieafscheider Certaro NS’
