Droge voeten bij piekbuien, maar toch voldoende water bij droogte: de gemeente Deventer doet een proef met een klimaatbestendige straat, samen met Hogeschool Saxion, ingenieursbureau Tauw, waterschap Drents Overijsselse Delta en de provincie Overijssel. Deze partijen hebben 4 wegvakken op verschillende manieren ingericht en onderzoeken zo hoe regenwater het beste kan worden geïnfiltreerd en opgeslagen onder de weg.
Oplossing voor heel Deventer
Daarom zoekt de gemeente een oplossing om water lokaal te bergen: onder de straat zelf. De meest geschikte oplossing, qua werking en beheer, wordt in heel Deventer toegepast. Freddy ten Kate, projectleider klimaatadaptatie bij de gemeente Deventer: “We hebben samen met aannemer NTP en Tauw 4 praktisch uitvoerbare ontwerpen ontwikkeld die goed passen in de klimaatbestendige straat.” In onderstaande video van RTV Oost vertelt Ten Kate hier meer over:
Bron: RTV Oost
4 oplossingen voor regenwaterinfiltratie in 1 weg
Het onderzoek naar het waterbergend vermogen van het wegdek vindt plaats in de Prins Bernhardstraat. De systemen in de 4 proefvakken beslaan ongeveer 300 vierkante meter per vak. Stamsnijder: “De waterbergende fundatie, met 40 mm inhoud, is gelijk voor al deze vakken. Maar de oplossingen verschillen in de manier waarop het water in de buffer komt.”
Zo wordt er onder meer gebruik gemaakt van waterdoorlatende verharding, standaard trottoirkolken, drains, waterdoorlatende goten en infiltratieriolen. Elk vak is voorzien van 2 infiltratieputten om het water ook naar de diepere ondergrond te kunnen infiltreren, omdat de bovengrond minder goed doorlatend is.
Oplossing 1: Waterbergende verharding + Infiltratie Transport Rioolsysteem
Bij één van de oplossingen is Wavin betrokken: een waterbergende verharding waarbij in de as van de weg het IT -rioolsysteem (Infiltratie Transport) is aangelegd. Dit systeem bestaat onder andere uit infiltratiebuizen (300 mm in dit geval) en putten. Stamsnijder: “Het regenwater wordt via de trottoirkolken afgevoerd naar een centrale infiltratiebuis in de waterbergende fundatie.”
Oplossing 2 & 3: Waterbergende verharding + Afvoer via kolken
Twee van de andere oplossingen werken met een combinatie van trottoirkolken, aangesloten op kleinere drains van 160 mm, die afvoeren op de waterberging. Bij één voorziening is dit gecombineerd met een waterdoorlatende verharding van poreuze stenen.
Oplossing 4: Permeoblokken
Tot slot de vierde oplossing, een systeem met Permeoblokken: waterdoorlatende, poreuze goten in de ondergrond. Aan weerszijden over de lengte van dit proefvak zijn Permeoblokken geplaatst, daarbovenop ligt reguliere bestrating. “Deze goten infiltreren het regenwater direct richting de waterberging.”
Stresstesten en sensoren
Gedurende twee jaar wordt onderzoek gedaan naar de werking van deze oplossingen. Stamsnijder: “Daarvoor hebben we op verschillende plekken in het wegdek MeetH2O-sensoren aangebracht. We monitoren de waterbergende functie van de oplossingen en het is belangrijk om dit door de tijd heen te doen. Zo kan een oplossing op korte termijn goed werken bij een piekbui, maar op lange termijn gevoelig zijn voor verstoppingen.” Om de lokale neerslag goed in beeld te krijgen is in de buurt een regenmeter geplaatst.
Naast de constante monitoring is – bij de aanleg van de proefvakken – ook een stresstest uitgevoerd. Hierbij zijn de proefvakken één voor één onder water gezet, met een piekbelasting van 36 millimeter per uur. “Bij twee oplossingen – die met het IT-rioolsysteem van Wavin en die met de waterdoorlatende verharding – liep het water het snelst van de straat af. Ik ben dan ook benieuwd welke oplossing door de tijd heen het beste functioneert.”
Bron: gemeente Deventer + Trouw, De Stentor en RTV Oost publiceerden eerder over dit onderzoek en deze stresstest.
Meer weten of contact?
Meer weten over het Wavins Q-bic Plus infiltratiekratten of doorpraten over dit onderwerp? Neem contact op met een van onze adviseurs of accountmanagers, of bezoek de webpagina over de Q-bic Plus units..
