Voor het eerst in Nederland wordt er een rioolpersleiding aangelegd met een diameter van maar liefst 710 mm met KOMO keur, een primeur voor Wavin. BAM en Wavin pakken het groots aan bij dit project van Hoogheemraadschap Rijnland. Met 4,5 kilometer rioolpersleiding en een gestuurde boring van maar liefst 550 meter is dit een indrukwekkend project.
Dit project maakt deel uit van de voorbereidingen die het waterschap treft om ook in de toekomst afvalwater efficiënt te kunnen verwerken. De nieuwe rioolpersleiding wordt gelegd tussen Heemstede en Schalkwijk. Het Hoogheemraadschap Rijnland - één van de 24 waterschappen in Nederland - gaat namelijk in 2021 de zuiveringsinstallaties in deze gebieden sluiten. Het afvalwater van beide gemeenten zal dan worden getransporteerd naar de zuivering in Zwanenburg.
“We hebben vaker samen met Wavin gewerkt in omvangrijke projecten. Maar qua grootte staat dit project in onze top 3”, aldus Bert Doosje, manager Inkoop bij BAM Infra Connect. “Wat dit project bijzonder maakt, is het voorgeschreven KOMO keur. Voor HDPE 710 hebben we daarmee de primeur in Nederland.”
Onze positieve ervaringen met Wavin bij eerdere grote projecten gaven de doorslag om ook bij deze opdracht voor samenwerking met Wavin te kiezenBert Doosje , manager Inkoop bij BAM Infra Connect
Bert Doosje: “De afzonderlijke factoren, zoals de totale lengte van 4,5 kilometer, de gestuurde boring van 550 meter onder de rivier het Spaarne door, de 17 vrachtwagens van 20 meter afgeladen met meer dan 24 ton aan buizen, komen we in andere projecten ook wel tegen. Maar het geheel van al die componenten, plus de certificering in Polen onder tijdsdruk en het transport van deze omvang van Polen naar Nederland, dat maakte dit grote project bijzonder uitdagend. Onze positieve ervaringen met Wavin bij eerdere grote projecten gaven de doorslag om ook bij deze opdracht voor samenwerking met Wavin te kiezen. Dat het een succes is geworden, zie ik als een bevestiging van de unieke partnerschap tussen BAM en Wavin.”
Door middel van spiegellassen zijn de buizen met elkaar verbonden. Rombouts Tholen is daarvoor de contractpartner van BAM. Met een dubbel lasapparaat in een container lasten zij ter plekke de buizen aan elkaar. Verder was er een grote hoeveelheid HDPE hulpstukken nodig. Daarvoor schakelde Wavin Van Dijk Leidingsystemen in. Met hun specifieke kennis op het gebied van hulpstukken van deze grootte zorgden zij ervoor dat het benodigde materiaal snel en efficiënt werd geleverd.
Uit kostenoverweging is er gekozen voor buizen van 20 meter lang. Met deze lengte is er een optimaal evenwicht tussen las- en transportkosten. Immers, hoe langer de buizen, hoe duurder het transport. Korte buizen zijn goedkoper in transport, maar duurder in het aantal installatie-uren. Door gebruik te maken van uitschuifbare trailers kon Wavin de transportkosten zo laag mogelijk houden. Met ingeschoven lege trailers is de terugrit namelijk een stuk goedkoper, omdat er geen vergunningen nodig zijn.
In het oorspronkelijke ontwerp waren de gestuurde boringen en het graven van sleuven al vastgelegd. Maar in samenspraak met Wavin stelde BAM voor bepaalde trajecten een nieuw plan voor. Enerzijds uit kostenoverweging, door bijvoorbeeld een gestuurde boring iets te verlengen, kon er worden bespaard op het opnieuw asfalteren van een fietspad. Anderzijds uit milieuoverwegingen, omdat het graven van sleuven niet bevorderlijk is voor kwetsbare natuurgebieden. Dit is een mooi voorbeeld van de verantwoordelijkheid die Wavin als bedrijf neemt op het gebied van duurzaamheid.
