Zwaar vrachtverkeer vormt wellicht het grootste risico voor de levensduur van straatkolken. In samenwerking met de gemeente Zwolle deed Wavin een pilot met de Tegra kolk op een probleemlocatie in de omgeving van vrachtwagenproducent Scania. De resultaten spreken voor zich. Waar de gemeente voorheen een betonnen kolk na drie maanden moest vervangen, gaat de Tegra kolk al zeker een jaar mee. Mark Heideveld is Beheermanager Stedelijk Water binnen Zwolle. In die rol onderhoudt hij contacten met de politiek, zet hij beleidslijnen uit en zorgt dat er uitvoering wordt gegeven aan het gemeentelijk beleidsplan op het gebied van riolering en oppervlaktewater. Wavin bracht hem een bezoek tijdens de Kolkentour.
“Daar kwamen ze: twee man sterk, met een kar achter de auto,” vertelt Heideveld geamuseerd. “Met een aantal collega’s van ontwerp en beheer kregen we een video te zien en we konden de kolk zelf van dichtbij bekijken en vasthouden. Ik was vooral gecharmeerd van het lichte gewicht. Arbo technisch geeft dat veel voordelen ten opzichte van betonnen kolken. Niet zozeer voor onszelf, maar zeker voor de aannemer. En wanneer een aannemer sneller productie kan draaien, zullen we dat als gemeente te zijner tijd ook terugzien in de aanneemsommen.”